Италия 1 - Дороги
Mar. 15th, 2005 10:20 amМашину мы сняли в аэропорту: 4-хместный смарт со стеклянной крышей и автоматической коробкой передач.
Водила в Италии исключительно Аня
sasmok, и под конец так ассимилировалась, что перестала использовать поворотники и соблюдать дурацкие нереалистичные ограничения скорости на трассах (20 км/ч в месте, где даже наши 40 смотрелись вызывающе медленными по сравнению с проносящимися мимо Ferrari).
Стиль вождения итальянцев впечатлил с первых минут и не давал расслабиться до последних. Обгон через сплошную полосу, обгон справа, двойной обгон с последующим встраиванием... Мы только крякали и охали в восхищении. Удивительно, но (путеводителем) утверждается, что при этом аварийность и смертность на дорогах в Италии ниже, чем во Франции. Хотелось бы понять, почему.
Пешеход как класс в Италии не существует, поэтому тротуаров для него не предусмотрено. Даже в городах, не говоря уже о сельской местности.
Приходится прижиматься к стене или прятаться в дверные проемы, выходящие прямо на проезжую часть.


Все бывшие и потенциальные пешеходы ездят на Веспах - двух- или трехколесных мопедах. На островах из них даже микротакси сделали:

Перекрестки очень странные: без светофоров, при въезде оказываешься на встречной полосе, приоритеты не обозначены. Въезды и выезды с автотрасс очень резкие (попадались практически под прямым углом), без разгонной полосы. На въездах стоит знак STOP, который никто не соблюдает -
sasmok ругалась, что это и невозможно, и бессмысленно.
Дорога-серпантин вдоль амальфийского побережья очень узкая, и два автобуса разминались там полчаса при темпераментном участии и руководстве всех присутствующих. Автобус Reisenbüro блистал оптикой, запоминавшей нетривиальный маневр. Мы стояли непосредственно за ним, вследствие чего нам пришлось пару раз "рокироваться": объехали его по встречной, он слегка отъехал назад, другие машины встали слева от него, он еще назад, мы за ним, нас прижимает встречный автобус, машинки слева куда-то деваются, давая нам возможность вернуться на наше законное место сзади автобусов и т.д. Аня не сразу поняла объяснение этого тривиального маневра на беглом итальянском, и ей пришлось уступить руль первому попавшемуся добровольцу. Который, увидев отсутствие педали сцепления, обреченно выдохнул "автоматиче", глубоко вдохнул и обогатил наш словарный запас "непереводимой игрой слов" ©

По фотографии кажется невероятным, но автобусы в итоге разъехались!
Там же мы имели честь наблюдать на примере шофёра встречного автобуса характерный жест раздражения: сложенные горстью пальцы вверх, которыми он качал от себя - к себе.
Классный мульт Bruno Bozzetto про итальянцев и поведение на дорогах, на флеше (1999 года, для тех кто не видел). Наши знакомые итальянцы подтвердили, что так всё и есть.
Продолжение
P.S. Впечатления
sasmok.
Водила в Италии исключительно Аня
Стиль вождения итальянцев впечатлил с первых минут и не давал расслабиться до последних. Обгон через сплошную полосу, обгон справа, двойной обгон с последующим встраиванием... Мы только крякали и охали в восхищении. Удивительно, но (путеводителем) утверждается, что при этом аварийность и смертность на дорогах в Италии ниже, чем во Франции. Хотелось бы понять, почему.
Пешеход как класс в Италии не существует, поэтому тротуаров для него не предусмотрено. Даже в городах, не говоря уже о сельской местности.
Приходится прижиматься к стене или прятаться в дверные проемы, выходящие прямо на проезжую часть.
Все бывшие и потенциальные пешеходы ездят на Веспах - двух- или трехколесных мопедах. На островах из них даже микротакси сделали:
Перекрестки очень странные: без светофоров, при въезде оказываешься на встречной полосе, приоритеты не обозначены. Въезды и выезды с автотрасс очень резкие (попадались практически под прямым углом), без разгонной полосы. На въездах стоит знак STOP, который никто не соблюдает -
Дорога-серпантин вдоль амальфийского побережья очень узкая, и два автобуса разминались там полчаса при темпераментном участии и руководстве всех присутствующих. Автобус Reisenbüro блистал оптикой, запоминавшей нетривиальный маневр. Мы стояли непосредственно за ним, вследствие чего нам пришлось пару раз "рокироваться": объехали его по встречной, он слегка отъехал назад, другие машины встали слева от него, он еще назад, мы за ним, нас прижимает встречный автобус, машинки слева куда-то деваются, давая нам возможность вернуться на наше законное место сзади автобусов и т.д. Аня не сразу поняла объяснение этого тривиального маневра на беглом итальянском, и ей пришлось уступить руль первому попавшемуся добровольцу. Который, увидев отсутствие педали сцепления, обреченно выдохнул "автоматиче", глубоко вдохнул и обогатил наш словарный запас "непереводимой игрой слов" ©
По фотографии кажется невероятным, но автобусы в итоге разъехались!
Там же мы имели честь наблюдать на примере шофёра встречного автобуса характерный жест раздражения: сложенные горстью пальцы вверх, которыми он качал от себя - к себе.
Классный мульт Bruno Bozzetto про итальянцев и поведение на дорогах, на флеше (1999 года, для тех кто не видел). Наши знакомые итальянцы подтвердили, что так всё и есть.
Продолжение
P.S. Впечатления
no subject
Date: 2005-03-15 09:44 am (UTC)В Израиле этот жест ("рэга") означает "подождите секундочку".
no subject
Date: 2005-03-15 10:03 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-15 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-15 10:11 am (UTC)очень напоминает питерский стиль вождения)))
no subject
Date: 2005-03-15 10:23 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-15 02:56 pm (UTC)Я изображал из себя пешехода на юге Италии, тоже спасался, расплющиваясь о стенки, подтверждаю.
no subject
Date: 2005-03-16 06:10 pm (UTC)Они просто очень живые, а славяне и др. полудохлые, в вечной спячке.
Меня поражало, что на дорогах нет полиции, на правила все ложат и за 2 месяца я не увидел ни одной аварии!!! У них стиль жизни - ложи на правила.
А как там к детям относятся - это вообще офигеть. С ними общаются как с равными. От того и такие живые до старости. Правду режут прямо в глаза. Никто не обижается. По нашим понятиям такое невозможно, иначе "конец света".
Можно писать и писать. Жаль, что их активно американизируют.
В очереди на базарчике надо активно себя заявлять иначе будешь стоять самым первым, а обслуживать будут других (со мной такое было).
Автобусы и трамваи надо останавливать рукой как такси.
С одной итальянкой я общался чисто мимикой и жестами пять минут. Она была уверена, что я прекрасно владею итальянским. А я и слова не сказал :-)
Фраза "I don't speak Italian" итальянцев не останавливает. Незнание языка для них не помеха для общения.
Вот только в мегаполисах типа Торино я бы не согласился жить. Каменный мешок, воздух состоит из выхлопных газов. Минимум на каждого человека по машине. А людей миллион. В итоге три непрерывных ряда припаркованных машин на любой улице - справа, слева и посередине.
no subject
Date: 2005-03-16 06:40 pm (UTC)Общались мы там с итальянцами много и активно, догадываясь о половине значений из французского, а о другой - из контекста и жестов :-) Детишек любят, это факт. Про правду матку не знаю - что именно они вам (или не вам?) говорили?
no subject
Date: 2005-03-18 01:47 pm (UTC)Забавно наблюдать, как водители реагируют на полицию. Сразу сбрасывают скорость...
Кстати, район рядом с аэропортом в Неаполе - один из наиболее неблагополучных. Недавно там происходил передел сфер влияния у каморристов (местная мафия). В результате, каждый день в новостях были сводки криминальной хроники, а в конце концов, на каждом углу поставили полицейского
no subject
Date: 2005-03-21 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2005-03-22 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2005-03-31 07:41 pm (UTC)