Нефтекономики, обьясните!

[greenadine]

Почитал статью о нефтепроводе "Одесса-Броды". Не вдаваясь в подробности: есть новый нефтепровод, и есть два основных применения: качать нефть с севера на юг. И качать с юга на север. Ну и там интрига, куда же ее таки будут качать: одним хочется одно, другим другое, всем - денег.
А у меня совершенно глупый вопрос: каким образом может сложиться ситуация, когда экономически (не говорим о политике пока) выгодны оба варианта? Я как-то привык рассуждать дубово: стоимость нефти в пункте отправки + стоимость ее перегона (заведомо больше 0) должна быть меньше стоимости нефти в пункте назначения.
При таком ограничении единственное объяснение я вижу в разных ценах на разные сорта нефти, но лично мне - чайнику в этих вопросах - это кажется неправдоподобным.

Comments

всё просто

[golosptic.livejournal.com]

нефть на самом-то деле перегоняют с востока на запад.
а это - просто маленький промежуточный участок, стыкующий в каждмо из двух вариантов пару востоко-западных маршрутов.

Карта

[greenadine.livejournal.com]

A-----B-----C
      |
      |
E-----F-----G

A и E - это Европа (потребители), C и G - нефть.

Если стоимость нефти C в B (= стоимости ее в C + перевозка CB) больше, чем стоимость нефти G в B (= стоимости ее в G + перевозка GFB), то перегонка в северном направлении рентабельна.
Аналогично для южного направления.

N(точка) - стоимость нефти в дсанной точке.
P(точка точка) - стоимость перевозки нефти из точки в точку.

Получим
N(C) + P(CB) + P(BF) < N(G) + P(GF) = N(G) + P(GF) + P(FB) - P(FB) < N(C) + P(CB) - P(FB).
Сократив, получим:
P(BF) < -P(FB)

Перегон по этой трубе обходится в отрицательную сумму. Понятно, почему все так хотят ее использовать :-)
Серьезно, в чем фишка?

Re: Карта

[dolganoff.livejournal.com]

Жаль, что я не умею считать

Re: Карта

[golosptic.livejournal.com]

фишка в ограниченной пропускной способности каналов FE и BA и в том, что С и G - это разные поставщики.
Т.е. это не только конкуренция 'что выгоднее', но и 'кто будет продавать'.
Если нефтепровод пускается в реверсивном направлении, от Восточной Европы отсекается нефтепровод Баку-Джейхан, если в прямом - российские нефтяные компании теряют возможность грузить нефть в танкеры на Одесском нефтяном терминале и вывозить её в Западную Европу этим маршрутом. При том, что потенциально и CB и FG могут загрузить оба выходных маршрута.

[greenadine.livejournal.com]

Ок, логично, спасибо :-)

[loktev.livejournal.com]

Это действительно объясняется разницей между сортами нефти, однако варианты не одинаково прибыльны. Я был на южном конце этого трубопровода, на насосной станции под Одессой. Её руководители уверены, что качать лёгкую каспийскую нефть на север гораздо прибыльней, и что реверсный вариант рассматривается только из-за сильнейшего нажима российских поставщиков.

А еще

[och.livejournal.com]

если качать из Бродов в Одессу, то потом везти танкерами через Босфор и Дарданеллы, которые и так перегружены. Турки боятся за экологию.

Re: А еще

[och.livejournal.com]

... not that it matters

[greenadine.livejournal.com]

Да им-то, как я понимаю, должно быть по барабану. Им будут платить, грубо говоря, копейку за каждый прокачаный литр. Т.е. им до коньюнктур на рынке как до лампочки, им трубу заполнить нужно. Экономически.