cc: RATP, SNCF

[greenadine]

kartinka напомнила нашу очередную безумную идею :)
Фишка в том, что система оплаты проезда настолько наворочена в больших городах, что туристы просто теряются. Например:
- для посещения Парижа достаточно билета на две зоны;
- чтобы по вечерам к нам домой доезжать нужен билет до третьей зоны;
- аэропорт находится в пятой.
Что покупать, если в продаже имеются:
- проездные месячные и недельные,
- билеты единичные в розницу и десятком (дешевле, чем в розницу)?
Турист приезжает, скажем, в среду 16 апреля, уезжает в среду 7 мая.
Кошмар, правда? Не то переплатишь за проездной, не то уедешь из страны с кучей неиспользованных билетов в кармане... Но попадешь - это точно!

Идея состоит в том, чтобы продавать универсальный подзаряжающийся билет, который мог бы перепрыгивать с одного тарифа на другой. Как только денег не будет хватать - попросит доплатить.
Например, Вы вставили его в первый раз, с Вашего счета сняли евро - одна поездка. Вставили второй - еще евро. Вставили восьмой - сняли 90 центов, потому как 7.90 - стоимость 10 билетов. Следующие два раза не снимут ничего. Затем, как только Вы подойдете к стоимости недельного проездного (этот счетчик, естественно, обнуляется в понедельник), Вас переключат на него, и до понедельника Вы не будете больше ничего платить.

Аналогично с зонами. Сначала считается стоимость проездного на две зоны и дополнительного билета до третьей, а с некоторого момента (когда стоимость дополнительных билетов подойдет к разности цен между проездными третьей и второй зоны) Вы переключаетесь на трехзонный проездной.

При выезде из страны можете сдать билет в обмен на остаток денег.

Самая очевидная критика этой системы: "никто это делать не будет, потому что никому это не выгодно, а так метрошники гребут лишние бабки" несостоятельна. Если бы все было так плохо, не было бы вообще понятия "проездной", а уж тем более, такого замечательного понятия как "билет выходного дня" в Германии (кто не знает, что это такое - не спрашивайте. Все равно в _это_ сложно поверить!)
Менее очевидная, но более серьёзная критика: "никто никода не сможет объяснить нормальному человеку, как это работает. Все будут бояться наколки, и не будут покупать такие билет вообще". Это да (особенно в России). Существующая система хоть и не тривиальна, но ее можно объяснить. В конце концов ткнуть пальцем в билет, сказать "Вам вот это надо, сможете кататься всю неделю" - и не надо объяснять ничего больше. Счастливый человек заплатит, схватит билет и побежит смотреть город.

В чем-то просветители и передвижники правы были...